[F1专题] 银箭连续全胜纪录终止 车手内战拉锯开始明朗 ?

  • 编辑时间: 2020-06-09
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Mercedes开季连续包办1-2全胜的纪录,终于在五站之后终止了,但是攻势并未停止:他们仍未让出任何一站的胜场,到截稿前已是开季七连胜,而在这七胜之中,卫冕冠军Hamilton就佔了五胜。
 
儘管任何纪录都有终止的一天,但从Mercedes开季以来的气势来看,这个纪录似乎终止得早了点(对手们当然不会这样觉得),的确,这对银箭实属非战之罪:该队包办头排、起跑也顺利,在蒙地卡罗这个座难以超车的场地,延续1-2纪录实属囊中之物,序盘也确实顺风顺水,但就在第11圈、前四名同时进行首次休停时出了乱子。

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车队非执行主席Lauda病逝,摩纳哥站Mercedes将HALO涂装成红色。
 
银箭本季首度错失第2
 
Max Verstappen完成换胎后在休停区硬挤Valterri Bottas、造成两车擦碰,Mercedes为求保险、下一圈又叫Bottas进站检查,也为求保险、乾脆再换一套轮胎,令他从第2掉到第4,而赛会给Verstappen的处罚只是赛后加时5秒,虽然也令他从第2掉到第4,但Bottas只能递补上第3,而由Vettel拿下Ferrari本季名次新高的第2。
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摩纳哥站Vettel以安全帽字样纪念Lauda这位同队老冠军前辈,Hamilton甚至直接用Lauda的安全帽花色。
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由于Red Bull休停站格位较后,摩纳哥站Verstappen遂藉此机会抢在Bottas併排出来,硬挤造成碰撞。

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摩纳哥站Bottas多有波折、未能以前两名完赛,让Mercedes开季连续1-2的纪录停在了上一场。
 
摩纳哥站后,本季至今Hamilton的个人积分只少Ferrari的车队积分2分!红军打压自己的二号车手Charles Leclerc似乎过了头,结果就是今年的成绩形同火葬场:本站排位赛第一节,Ferrari认为Leclerc第一次试跑的成绩已经足够过关,就未让他再跑,结果后续众人的时间竟然一路把他刷到淘汰!决赛为了能后来居上,Leclerc的追赶和超车只能以「捨命」来形容,结果终于撞车,让这名在地车手成为本站唯一退赛的车手。
 
Mercedes开季连续1-2完赛的纪录终止了,但开季单一车队双颁奖台的纪录仍在延续,银箭的优势不减,同时继续维持开季连胜,不过现在才第六站,F1开季最多连胜的历史纪录是1988年McLaren的11站,往正面想,Mercedes距离这个纪录已经过半。依往例,该队犯错的次数极少,加上Ferrari的季中昇级目前均未明显见效,刷新纪录只是水到渠成?
 
红军痛失本季首胜机会
 
本季至今Mercedes势如破竹的攻势,即便对手做再多的昇级都挡不住,到了加拿大站,银箭终于拿出今年第一次的引擎昇级──比对手都晚──这还给不给人活路?但令人意外的是:似乎并没有因此将优势拉得更远。领队Wolff赛前一直说本站赛道比较适合Ferrari,或许是先打预防针、或许是高处不胜寒,但排位赛后由Vettel拿下他个人今年首次、更是他个人睽违17站之久的竿位!Hamilton则以0.206秒居次。
 
Hamilton未能利用起跑瞬间超过Vettel,但也没因此一蹶不振:中场之后大致维持2秒多的差距就没再被甩远,到了第40圈左右,他已经追至1秒上下,进入可开启DRS可变尾翼的距离,遂展开密集攻势。在Hamilton持续紧迫盯人之下,Vettel终于(又?)因为承受不住这样施压而崩溃了:第48圈第4弯,Vettel入弯时冲上左侧草地,这原本是一次因失误而造成的切西瓜,Hamilton自然走右侧路线、趁机準备超车,但Vettel回到赛道后竟然一路往右挤!
 
这个动作非常突然,而且右侧就是水泥墙,Hamilton避无可避、紧急煞车,总算避免了一次可能的碰撞。赛会裁判调查之后,决定给Vettel罚时5秒,当时Hamilton只落后1秒多,得知对手被罚,遂将差距放到2秒多──反正只要跟着跑完也是赢。Vettel对此判罚完全不服,不仅透过无线电一直争辩、甚至批判裁判是瞎了眼,赛后还拒绝将赛车停到第2名的位置,并将停车区Hamilton车前第1名的立牌与自己的第2名交换!

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加拿大站Vettel率先通过终点,但因受罚而使他身后1.342秒的Hamilton成为真正的优胜者。
 
Ferrari本季至今一胜难求,Vettel当然不能接受这次机会被罚掉了,因此很不情愿地上颁奖台,奏国歌时Hamilton还拉他一起站上中间的位置,但他还是自己下去了,而且他开了香槟也没有喷洒。在优势相对不利的状况下,Mercedes仍然赢了这场比赛,而Hamilton和Bottas的胶着,也已因积分差距超过一场白胜的29分而有拉开的趋势……但这场胜利对Mercedes绝对不值得满意:不仅开季连续双颁奖台纪录终止,还必须检讨这引擎是不是做成了「反昇级」?

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加拿大站后充满尴尬的颁奖台。Leclerc在「不知情」下未能刷新自己颁奖台上最高位纪录。

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加拿大站Bottas从第6起跑,最后力压Verstappen而拿下第4,这是他本季首次没上颁奖台。

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加拿大站的争议,令焦点完全盖过(忽略)第17起跑却拿下第9的在地车手Stroll。

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加拿大站Sebastien Vettel被罚5秒之后,他的威胁不只有Lewis Hamilton、还加上后面的队友Charles Leclerc──通过终点时两人相差6.038秒──如果Leclerc再快1.039秒,Vettel甚至还会被队友「补刀」、连第2名都没有。

是否Ferrari其实对Leclerc下了车队指令、不准他再追近?事后显示该队是用另一种方式达到相同目的:领队Mattia Binotto说他们「忘记」告知Leclerc这件事!当时Vettel正透过无线电对FIA开骂,Ferrari的指挥台一片忙乱,致使没人顾到Leclerc(或许还没发现他正在一路追近),但这是否令他丧失一次刷新自己颁奖台名次纪录的机会?

儘管Binotto认错,但Leclerc表示他比赛终盘本来就在努力追赶,因此就算知道也无法让自己更快了。
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