[F1冬测Rd.1

  • 编辑时间: 2020-06-09
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首波冬季测试持续在西班牙巴塞隆纳近郊的Catalunya赛道进行第2天的行程,而整体规模已经从第一天的9支车队16位车手增加到10支车队18位车手了。Ferrari车队Felipe Massa依然以1:16.403的最快单圈记录成为全场最速男,看来Ferrari对于Bridgestone新轮胎的适应度还是最佳;队友Luca Badoer只能跑出第3快的成绩,这两位Ferrari车手依旧在测试长距离行驶的设定与检视新组件。

[F1冬测Rd.1相较于其它车队,Ferrari似乎比较容易适应Bridgestone的新轮胎。BMW- Sauber车队Nick Heidfeld则跑出第2快的成绩,慢了Felipe Massa仅0.75秒,他的波兰队友Robert Kubica只能拿到第14名。Nick Heidfeld主要是执行传动系统与轮胎的测试,Robert Kubica则是专注于轮胎评估。在12月1日,前Jordan车队测试车手Timo Glock将会加入BMW- Sauber车队的测试行列。

McLaren车队测试车手Pedro de la Rosa拿下全场第4快的成绩,Lewis Hamilton跑出第6快。这两位银箭车手主要是在执行轮胎、煞车与空力套件的评估。Lewis Hamilton的右后轮在测试期间遭遇了机械问题,不过车队技师即时地排除故障,让他在下午依然可以上场试车。而在这一波测试的最后一天,前McLaren车手Mika Hakkinen将会接替Pedro de la Rosa的工作。

Toyota车队测试车手Olivier Panis跑出第5快的成绩,偕同他进行试车的是Toyota车手培训计画里的一员:日本籍的小林可梦伟。Olivier Panis专注于轮胎测试,而拿下2006年欧洲F3系列赛新手组年度冠军的小林可梦伟,则是花了很多时间在适应F1赛车的操驾,最后他只能拿下第18名的成绩。「小林可梦伟今天的进展良好,因为他得学习这条赛道、同时也得适应如何操控F1赛车。」Toyota车队测试小组主任Gerd Pfeiffer表示:「他跑了很多圈、也很小心地驾驶赛车,他可以很快察觉后方有其他车手意图超车。他与Olivier Panis都为了测试变速箱与引擎而跑了很长的里程数,同时也检视因不同的赛车配重与软体所产生出来的结果。」

[F1冬测Rd.1Christian Klien很高兴他能开始为Honda车队试车。Honda车队Rubens Barrichello是全场第7快,车队新上任的测试车手Christian Klien的成绩是第11名。轮胎与底盘设定是两位Honda车手的主要工作,而之前为Red Bull效力的Christian Klien,对于可以在Honda车队展开他的试车感到很高兴。「在初步地熟悉了Honda赛车之后,我即刻开始我的试车工作。」Christian Klien说到:「我得帮助车队开发Bridgestone轮胎,看看新轮胎的性能极限在哪里。」

Mark Webber是第2天为Red Bull车队试车,他拿下了第8快的成绩;队友David Coulthard拿下第12名,姊妹队伍Toro Rosso的Scott Speed与Tonio Liuzzi分别拿下第16与第17名。

Renault车队依然派出测试车手Nelson Piquet Jr.与Heikki Kovalainen上阵,他们分别拿下第9与第13名。Renault车队已完成了关于使用不同胶质的轮胎,对引擎进气压力与车辆设定会产生哪些不同的影响,Nelson Piquet Jr.同时也测试了2007年新组件的耐用度,其中包括了新型的变速箱。「今天对于我们的耐用度测试真的非常具有建设性。」Renault车队测试小组主任工程师Christian Silk表示:「我们完成了既定的测试计划,同时也蒐集了大量的数据,尤其是Bridgestone轮胎的资料。未来还有很长的路要走,我们也意识到这一点,不过这本来就是冬季测试中得进行的行程。」

Williams车队依旧只派出Alex Wurz执行测试工作,他只能跑出第15快的成绩。「Alex Wurz在今天继续进行测试工作,他完成了前翼比对与新的前悬吊组件测试。」Williams车队测试小组主任Mike Condliffe如此陈述:「在监视萤幕上,遥测系统持续地协调各部零件的运作。明天,Narian Karthikeyan将会接掌测试工作。」